Porsche 911 Targa
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El Targa es la nueva variante del Porsche 911. El 911 Targa tiene su propia personalidad, e incluso un aspecto práctico gracias a su techo deslizante y a su portón posterior, ambos de cristal. Las dos versiones tienen los mismos motores del Carrera y tracción permanente a las cuatro ruedas.
Porsche estrena una carrocería Targa en la gama 911 actual (997 según el código interno de la marca). De momento, el nuevo 911 Targa sólo está disponible con tracción a las cuatro ruedas. Hay dos versiones, el Targa 4 de 325 CV (por 102.246 euros) y el Targa 4S de 355 CV (por 113.638 euros).
La diferencia más significativa de la carrocería Targa es que tiene un techo deslizante. Este techo está fabricado en cristal tintado y se abre o cierra totalmente en siete segundos. La operación de apertura o cierre puese realizarse a cualquier velocidad. Tiene un deflector para limitar la entrada de aire exterior cuando se está en movimiento y así poderlo usar razonablemente en invierno. Si es necesario, una cortina evita el exceso de radiación solar.
También tiene un portón trasero de cristal, que facilita la carga y descarga del maletero. Se puede abrir desde el interior o mediante el mando a distancia. Al cerrarlo, un mecanismo eléctrico ayuda a finalizar la operación cómodamente. El maletero tiene un volumen de 230 l.
Puede llevar dos motores de seis cilindros en configuración boxer de 3,6 y 3,8 l de cilindrada y, respectivamente, 325 y 355 CV de potencia. La caja de cambios tiene seis velocidades y accionamiento manual, pero opcionalmente puede solicitarse una caja automática (Tiptronic) de cinco velocidades
El Targa 4 acelera de cero a cien en 5,3 s; el Targa 4S, en sólo 4,9. La velocidad máxima es 280 km/h en el Targa 4 y de 288 km/h en el Targa 4S.
El control de estabilidad (PSM) desconectable forma parte del equipamiento de serie. Las ruedas del Targa 4 tienen 18” de diámetro y unos neumáticos de distintas dimensiones (235/40 delante y 295/35 detrás). El Targa 4S lleva ruedas de 19” con neumáticos aún más anchos (235/35 delante y 305/30 detrás).
Además, tiene el sistema integrado multimedia PCM (Porsche Communication Management) que incluye una radio con reproductor de CD como equipo estándar y al que se pueden sumar opcionalmente los módulos de navegación y de telefonía, además de otras ampliaciones de sonido.
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