Gran variedad de equipamiento
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El nuevo Renault Clio destaca por la cantidad de equipamiento de serie u opcional que puede tener; es equivalente al de coches mayores, como el Megane. Con éste comparte varios mandos, como el de la ventilación.
Se puede elegir entre cinco niveles de acabado (con diferencias fundamentalmente decorativas): Authentique, Expression, Dynamique, Privilège e Initiale. Estos niveles de acabado se combinan, según versiones, con tres de equipamiento: Pack, Confort y Luxe.
El equipamiento que lleva de serie, o puede llevar opcionalmente, se compone de: control de estabilidad, airbags frontales, laterales delanteros y de cabeza para las dos filas de asientos, airbag interior en los asientos delanteros, cinturones de seguridad con tensores de emergencia y limadores de tensión, luces de cruce y carretera de xenón, iluminación activa en curva, luces y limpiaparabrisas automáticos, acceso y arranque mediante tarjeta, programador y limitador de velocidad, equipo de sonido con lector de discos MP3 y navegador.
Además, puede tener un interesante sistema para transportar a niños entre seis y diez años en la plaza central trasera; esta plaza es la más segura al estar más alejada de puertas y laterales, pero normalmente no trae anclajes Isofix.
En dicha plaza la banqueta tiene menor longitud (para que el niño pueda sentarse correctamente) y el cinturón de seguridad está adaptado para que la cinta se coloque sobre la pelvis del niño y la parte alta del cinturón no quede cerca del cuello del niño.
En el interior del Clio no hay compartimentos apropiados para dejar monedas, llaves o la cartera. Delante de la palanca de cambios hay dos posavasos que pueden usarse como recipientes, uno de ellos está ocupado por un cenicero portátil. En lugar de la agarradera del conductor hay un porta gafas. La guantera es profunda y está iluminada. Las bolsas de las puertas y las que hay tras el respaldo de los asientos son pequeñas.
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Re: Citroen Xsara Picasso. (jose) 
