Francfort 2007

Apreciablemente más grande por fuera, no tanto por dentro

Con relación al anterior Clio, el nuevo crece en todas las dimensiones y queda como uno de los coches más grandes entre los de este tipo. El espacio para los pasajeros está dentro de la media en coches similares, no se nota especialmente el hecho de que tenga unas dimensiones exteriores muy grandes.

Un Ford Fiesta, un Opel Corsa o un SEAT Ibiza son más cortos que el nuevo Clio por fuera, pero tienen algo más de espacio para las piernas en las plazas traseras; un Fiat Punto es más grande y también más espacioso en esa dimensión. La anchura interior también es escasa con relación a la anchura exterior, pero mayor que la media en coches de este tipo. La altura sí es suficiente para que puedan viajar personas de gran estatura.

El maletero del Clio está entre los más grandes (288 l), en parte, debido a que rueda de repuesto, del mismo tamaño que el resto, está en el exterior. Como desventajas, que esté ahí hace que se ensucie mucho y que pueda ser sustraida con mayor facilidad.

En la carrocería de tres puertas el acceso a las plazas posteriores está bien resuelto. Los dos asientos delanteros se abaten, con memoria, para franquear el espacio. No resultan pesados ni en el movimiento hacia delante ni en el de recuperación de la posición inicial.

El puesto de conducción es bueno, salvo unos pocos detalles. La amplitud de los ajustes en el volante y los pedales es suficiente para que se puedan encontrar a gusto personas de diferente complexión y forma de conducir. No ocurre, como en otros Renault, que el asiento queda muy arriba incluso en su posición más baja, o que no se pueda llevar el respaldo hasta un punto cercano a la vertical.

Ni la forma del respaldo ni la tapicería contribuyen mucho a sujetar la zona alta de la espalda. La banqueta es mejor en este sentido: no resulta demasiado blanda en sus partes laterales, aunque tampoco es dura. El reposacabezas tiene un ajuste de altura muy cómodo y, según Renault, permite recoger el cuerpo mejor en el respaldo en caso de golpe por detrás.

El diseño de algunos elementos y ciertos mandos, como los de la ventilación, son los del Mégane. La calidad de acabado y ajuste es buena.

lunes noviembre 14