Renault Clio Renaultsport Concept

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Renault Clio Renaultsport Concept

El Renault Clio Renaultsport Concept es un anticipo que muestra a grandes rasgos cómo será el futuro Clio RS, cuya comercialización comenzará a mediados de 2006.

Renault ha mostrado el prototipo del próximo Clio Renault Sport, que se comercializará en el primer semestre de 2006. Tiene algunas diferencias con la versión normal del nuevo Clio, como paragolpes delanteros con diseño especial, gran toma de aire delantera, aletas delanteras y traseras ensanchadas, faldones laterales, pinzas de freno pintadas, doble salida de escape, llantas de 18 pulgadas con diseño de siete radios dobles y neumáticos 215/40 R18. En la parte baja del paragolpes trasero lleva un difusor cromado que encauza y acelera el flujo de aire que pasa bajo la carrocería, de tal forma se crea un área de baja presión que mejora el agarre de las ruedas; este fenómeno físico es conocido como «efecto suelo».

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El Clio Renault Sport Concept tiene un motor de gasolina de 2,0 litros de cilindrada y 16 válvulas, asociado a un cambio manual de seis velocidades. La versión final tendrá una potencia superior a 180 CV. Con esta potencia no hay muchos coches de similares características, tan sólo el Peugeot 206 RC, el SEAT Ibiza 20VT Cupra y el Mini Cooper S. La suspensión delantera del RS Concept difiere de la del Clio normal: tiene montantes independientes y más componentes de aluminio. Estos cambios han provocado que la batalla aumente hasta 2,59 m y la vía delantera mida 1,52 m.

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El RS Concept posee cuatro plazas, con cuatro asientos individuales tapizados en cuero de colores rojo y gris y con reposacabezas integrados. Tiene un techo solar doble (uno para cada fila de asientos), inserciones en cuero y cromo por todo el interior, freno de mano en forma de asa (parecido al del Mégane), pedales deportivos y cuadro de instrumentos con serigrafía sobre fondo blanco. El sistema de frenado incluye discos autoventilados Brembo de 330 mm delante y 280 mm detrás.