Renault Clio RS

El nuevo Renault Clio RS estará a la venta en España antes del verano, con un precio de venta aproximado de 23.000 euros. Lleva un motor de gasolina de 2,0 l con 197 CV de potencia máxima.

El nuevo Renault Clio Renault Sport saldrá al mercado antes de que comience el verano. Se estima que tendrá un precio aproximado de 23.000 euros.

Las diferencias exteriores entre un Clio normal y un Clio RS son, fundamentalmente, aerodinámicas. Tiene entradas de aire mayores, ya que necesita más aire para la alimentación y la refrigeración. Además, para garantizar la evacuación rápida del aire caliente tiene salidas de aire tras las ruedas delanteras.

En la parte inferior trasera tiene un difusor de aire, para mejorar la estabilidad a gran velocidad. Con el difusor se aumenta la velocidad del aire cuando pasa bajo el coche, lo que ayuda a crear una diferencia de presión que aumenta el rozamiento (principalmente en el eje trasero).

El RS lleva un motor atmosférico de gasolina con 2,0 l de cilindrada y con 197 CV de potencia máxima a 7.250 rpm, casi al límite de régimen (7.500 rpm). El par máximo es 215 Nm a 5.550 rpm, pero tiene más de 200 Nm entre 3.000 y 7.000, por lo que es un motor muy elástico y su rendimiento a medio régimen parece bueno. Está unido a un cambio manual de seis velocidades.

Alcanza una velocidad máxima de 215 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 s y recorre un kilómetro desde parado en 27,5 s. El consumo medio es de 8,9 l cada 100 km. Respecto al anterior Clio RS, que tenía 18 CV menos, tiene menos velocidad punta (222 km/h), acelera más (7,1 s y 27,7 s) y consume casi 1 litro más (8,1 l/100 km).

Respecto a un Clio normal, tiene modificaciones importantes en el bastidor y en la suspensión delantera. La suspensión trasera es del mismo tipo que en otros Clio, pero con ajustes diferentes. La rigidez del eje torsional aumenta un 25 por ciento. A consecuencia de los cambios en la suspensión, la distancia entre ejes aumenta 1 cm (hasta 2,59 m). La vías delantera y trasera son 5 cm más anchas.

El sistema de frenos también ha sido reforzado. Los discos delanteros están ventilados y perforados, llevan pinzas Brembo de cuatro pistones y miden 312 mm de diámetro. Los traseros miden 300 mm.

El control de estabilidad es específico para esta versión y se puede desconectar.