La tercera edición de la berlina media de Renault
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Estará a la venta a finales de 2007 con dos carrocerías, de cinco puertas y familiar. La gama de motores prevista para el inicio de la comercialización incluye variantes desde 110 hasta 170 CV y nuevas cajas de cambio automáticas.
Las dos carrocerías del nuevo Laguna son más largas que antes. La carrocería familiar mide 4,69 m de longitud, es decir, unos 9 cm más que el modelo que todavía se vende. Por tamaño, queda relativamente lejos el nuevo Ford Mondeo (que también ha crecido respecto a su predecesor). Lo más parecido al Laguna son coches como el Peugeot 407 o el Mazda6.
Por el momento Renault no ha dicho si la versión con carrocería familiar tiene la misma longitud que la de cinco puertas, o por el contrario, es más largo para así favorecer el volumen del maletero. A la vista del perfil de la carrocería familiar se puede apreciar que el portón está tendido, lo que penaliza la carga de determinados objetos voluminosos. Tiene es un sistema que abate automáticamente los asientos traseros (desde unas palancas situadas en el maletero), y crea una superficie de carga completamente plana.
El interior tiene una distribución de mandos distinta al modelo anterior. Renault ha dado preferencia a los mandos de la climatización y los ha colocado en la parte superior del centro del salpicadero. También hay un mando redondo entre los asientos (al estilo i-Drive de BMW o MMI de Audi), desde el que se pueden manejar, al menos, las funciones del navegador (si está montado).
Como en el anterior modelo, el arranque es mediante un botón y tiene tarjeta en lugar de llave. En función del nivel de equipamiento, los detalles del interior pueden tener connotaciones deportivas o de lujo. Las versiones «Dynamique» ponen el acento deportivo, con unos asientos quedan mayor sujeción, un volante achatado por su parte inferior y ciertos detalles de aspecto metálico en el salpicadero. Las versiones «Initiale» son las de lujo, y tienen detalles de madera, entre otras características. También habrá versiones menos equipadas y más económicas.
En función de la versión, las llantas pueden ser de hasta 18” de diámetro, mientras que las versiones más potentes se distinguen porque llevan dos salidas de escape, una a cada lado del paragolpes trasero.
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Re: IMPORTAR COCHE DE ALEMANIA O BELGICA (La web de mi colega http://www.tuconsumo.com) 
