Renault Laguna 2.0 dCi 150 CV

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Precio, equipamiento y motores Diesel muy buenos

Renault ofrece con su Laguna una berlina media cómoda, principalmente por lo que a bajo ruido se refiere. Tiene un precio relativamente bajo y mucho equipamiento.

Compite con coches como el Volkswagen Passat, el Toyota Avensis y el Ford Mondeo. Dentro de poco también con los nuevos Mazda6 y el Citroën C5.

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No tiene tanto espacio para ocupantes, su maletero es relativamente escaso y los asientos delanteros no son de gran calidad, pero sale muy favorecido por su precio, si las alternativas son coches como el Volkswagen Passat o el Honda Accord. Ahora bien, el Ford Mondeo es un duro rival. El Laguna dCi de 150 CV está a la venta desde 25.680 €.

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La versión del Laguna con el motor dCi de 150 CV garantiza que no se va a requerir más potencia en casi ninguna de las condiciones que se pueden dar en la carretera, incluso si se va muy cargado. No obstante, hay que decir que incluso el dCi de 110 CV mueve sorprendentemente bien al Laguna y tiene un funcionamiento completamente satisfactorio. Sea con el motor Diesel que sea, la suavidad y el bajo ruido están garantizados en casi cualquier circunstancia.

Esta versión de 150 CV está disponible con cuatro niveles de equipamiento, «Expression», «Dynamique», «Privilege» e «Initiale». El equipamiento que puede tener incluye elementos realmente prácticos que hacen que su utilización cotidiana sea agradable, como: freno de estacionamiento automático, «Tarjeta Renault» manos libres, conexión Bluetooth para el teléfono, climatizador con tres posibles programas automáticos de funcionamiento y faros de xenón para cortas y largas. El navegador (opcional) está bien resuelto, pero sigue teniendo una voz en castellano que puede resultar extraña.

Todavía están por llegar las variantes «GT» del Laguna. Estas versiones se diferenciarán porque tendrán motores más potentes (con motores de 180 CV Diesel y 205 CV de gasolina) y, sobre todo, porque tendrán un sistema de dirección a las cuatro ruedas que promete una estabilidad a la cabeza del segmento de las berlinas medias.

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