Renault Mégane 2.0 16v dCi 175 CV Renault Sport

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Máxima deportividad ahora en Diesel

Renault Mégane 2.0 16v dCi 175 CV Renault Sport

Las palabras «Renault Sport» (RS) hacen referencia a las versiones más deportivas de la gama Clio y Mégane. Hasta el momento, todas tenían motor de gasolina. Ahora Renault pone a la venta un Mégane RS con motor Diesel de 2,0 l y 175 CV de potencia.

La versión Diesel de 175 CV tiene el mismo aspecto que las versiones «RS» de gasolina de 224 CV, el mismo interior, los mismos frenos (Brembo) y el mismo tipo de suspensión. El objetivo ha sido hacer que tenga una respuesta dinámica muy parecida a la versión de gasolina de 224 CV, pero con un consumo más bajo. Es como si Volkswagen fabricase un Golf GTI Diesel (ya existió una versión así en la anterior generación Golf) o SEAT un León Cupra con motor Diesel.

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Con carrocería de tres puertas está disponible en dos niveles de equipamiento (el más económico se denomina «Acces»), entre 26.650 y 29.060 €. Con carrocería de cinco puertas sólo se vende con el nivel de equipamiento más completo, por 29.560 €.

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Es decir, es unos 750 € más costoso que el Mégane RS de 224 CV. Esta diferencia de precio es lo suficientemente pequeña para rentabilizarla en pocos kilómetros, dado que el consumo del Mégane 2.0 16v dCi 175 CV RS el claramente más bajo que el del Renault Megane 3p 2.0T 16v RS (6,5 frente a 8,8 l/100 km).

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Pero no se puede tener todo: gasta menos, pero también es más lento. El Mégane «RS» Diesel Alcanza 220 km/h de velocidad máxima, puede acelerar hasta 100 km/h en 8,3 segundos. El «RS» de gasolina de 224 CV alcanza 236 km/h y acelera en la misma medición en 6,5 segundos.

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Dentro de la lista de opciones que hay para este coche, destaca el «Chasis Cup», que incrementa su faceta como deportivo. Esta opción incluye unos muelles y amortiguadores más duros, y la posibilidad de desconectar el control de estabilidad a cualquier velocidad. También comprende ciertos detalles estéticos: unos espejos retrovisores y llantas en color oscuro.

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