Un familiar muy rápido
|
Tiene 250 CV y es la versión más potente de la gama 9-3. Está a la venta con dos carrocerías y dos tipos de cambio, uno manual y otro automático.
A pesar de su apariencia, el Saab 9-3 2.8 V6 Aero es un coche más interesante para quién prefiera viajar cómodo a un ritmo elevado que para quien busque un modelo con cierto tacto deportivo.
Esta nueva versión del Aero da 40 CV más que la anterior. Tiene un nuevo motor de seis cilindros en «V» y 2,8 litros de cilindrada, con una potencia máxima de 250 CV, en lugar de los 210 CV del anterior motor de cuatro cilindros.
Hay una versión con carrocería de cuatro puertas, denominada «Sport Sedan», y otra con carrocería familiar llamada «Sport Hatch» que es la que hemos probado.
El «Sport Sedán» cuesta 41.120 € mientras que el «Sport Hatch» vale 1.100 € más. También hay una versión descapotable que cuesta 49.720 €. Tiene un precio similar al de otras alternativas semejantes, como el BMW 330i Touring o un Mercedes-Benz C 280 Familiar.
El equipamiento de serie es el normal en un coche de sus características e incluye, entre otros, airbags frontales, laterales delanteros, de cabeza tipo cortina, control de tracción y estabilidad (desconectables), faros de xenón dobles y climatizador de dos zonas. No puede tener algunos dispositivos modernos como un dispositivo de entrada y arranque sin llave, iluminación adaptativa o programador de velocidad activo.
El motor destaca por una notable suavidad, que se nota en la entrega de potencia y en la ausencia de vibraciones. En comparación con otros modelos similares se sitúa en un término medio, tanto por prestaciones como por consumo.
No es un coche particularmente amplio, sobre todo en las plazas traseras, donde falta espacio para las piernas. La anchura y la altura, tanto delante como detrás, es suficiente para acomodar a cuatro adultos. El maletero de la carrocería familiar tiene un volumen de carga de 419 l. No aporta más capacidad (hasta la cortinilla que lo cubre) que el que tiene la carrocería de cuatro puertas, pero sí mayor funcionalidad
|
|