Muy rápido y duro de suspensión
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Lo mejor es la capacidad de aceleración que da su motor de 180 CV. También es capaz de ir muy deprisa en carreteras con curvas, porque es muy estable.
El SEAT Ibiza 3p 1.8 20VT 180 CV Cupra tiene unas cualidades dinámicas muy buenas. Lo mejor es la capacidad de aceleración de su motor turbo de 1,8 l y 180 CV de potencia. Para encontrar coches que aceleren más hay que buscar entre algunos que tienen 200 CV de potencia, que son más caros. Un Mini Cooper S (170 CV) o un Peugeot 206 RC (180 CV) no son tan veloces y no son más baratos que el Ibiza Cupra.
Está a la venta por 20.663 €. El equipamiento principal que tiene de serie esta versión es control de estabilidad, cuatro airbags, control de la velocidad de crucero, climatizador y ordenador de viaje. Opcionalmente puede tener cargador de discos, alarma, navegador, espejos retrovisores calefactables, o lector de CD compatible con el formato MP3. De todas las opciones, la que más llama la atención son un equipo de frenos potentes «SEAT Racing», (1.332 €).
Sin llegar a ser un coche extremadamente ágil, el Ibiza más potente satisface a quien disfruta de un estilo de conducción rápido por carreteras lentas. Tiene algunos de los inconvenientes de los coches de un carácter tan deportivo, como la dureza de su suspensión y el tipo de ruedas que utiliza (tienen un perfil muy pequeño). A diferencia de otros deportivos de sus características no es ruidoso, ni difícil de conducir.
SEAT también tiene una versión Cupra del Ibiza con motor Diesel de 160 CV. Es algo menos veloz que la versión de gasolina, y su funcionamiento es menos agradable. Con todo, la diferencia más notable entre ambas versiones es su consumo (que puede ser mucho más elevado en el de gasolina). Su estabilidad es prácticamente idéntica; también lo es su precio.
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