Francfort 2007

Duro y estable

El Ibiza Cupra es un coche muy deportivo. Como tal, no es recomendable como coche para viajar por carreteras bacheadas porque la suspensión es muy dura; sí lo es para quien busque un coche eficaz y rápido en carreteras con curvas.

Tiene unos neumáticos 205/40 R17 que dan una adherencia muy alta. Estos neumáticos tienen un perfil muy pequeño que dejan las llantas muy expuestas a golpes; también están expuestas a roces de aparcamiento porque sus brazos sobresalen del flanco del neumático.

El Ibiza Cupra es un coche muy estable y tiene reacciones rápidas, pero es fácil de conducir porque tiene buen tacto y no tiene reacciones bruscas. Tiene control de estabilidad de serie y no hace falta desconectarlo para disfrutar de una conducción rápida porque entra poco en funcionamiento. La motricidad es buena teniendo en cuenta la energía del motor. Un Peugeot 206 RC es algo más exigente de conducir en algunas circunstancias; a cambio, es un coche que tiene un tacto extraordinario y una agilidad de reacciones en carreteras retorcidas que ni tiene el Ibiza, ni muchos coches deportivos de mayor potencia.

El puesto de conducción el Ibiza es satisfactorio. Los asientos son cómodos y sujetan correctamente al conductor en las curvas, sin ser extraordinarios (los de un Altea FR son mejores). La posición del volante y de los pedales es la correcta para sentirse cómodo a los mandos.

El interior del SEAT Ibiza es amplio teniendo en cuenta su longitud exterior. Por espacio, cuatro ocupantes viajan cómodamente.

martes abril 18