Mejora las prestaciones pero no el consumo
|
SEAT incorpora a la gama Ibiza dos nuevos motores Diesel con 69 y 80 CV de potencia, en sustitución del 1,9 l SDi y del 1,4 TDi 75 CV. Las versiones con los nuevos motores mejoran las prestaciones de las versiones reemplazadas.
Ya se encuentra a la venta el SEAT Ibiza con dos nuevos motores Diesel de tres cilindros con 69 y 80 CV de potencia.
La versión con el motor de 69 CV tiene un precio inicial de 12.597 euros, 232 más que el SDi, mientras que la versión de 80 CV se encuentra a la venta desde 13.317 euros, 177 más que el TDi de 75 CV.
Ambos motores son variantes del motor tricilíndrico de 1,4 l y 75 CV que llevan varios modelos del grupo Volkswagen, hasta el momento también el SEAT Ibiza. El 1,4 l TDi de 69 CV y el 1,4 l TDi de 80 CV sustituyen al 1,9 l SDi de 64 CV y al 1,4 l TDi de 75 CV, respectivamente. Estos cambios serán aplicados a la gama SEAT Córdoba a lo largo de septiembre.
Las dos nuevas versiones llevan caja de cambios manual de cinco velocidades y cumplen la normativa de emisiones europea «Euro IV».
El SEAT Ibiza con el motor de 69 CV tiene una velocidad máxima de 166 km/h, acelera de parado hasta 100 km/h en 14,8 s y su consumo medio es de 4,7 l/100 km; la versión con 80 CV alcanza 176 km/h, puede acelerar hasta 100 km/h en 12,9 s y tiene un consumo medio de 4,6 l/100 km.
El Ibiza, con los nuevos motores, mejora de manera importante las prestaciones –sobre todo, la aceleración– sin empeorar los consumos respecto a las versiones reemplazadas.
La versión de menor potencia resulta aconsejable si nos vamos a desplazar usualmente por ciudad o por trayectos en los que basten los 69 CV. Si vamos a circular cargados o por carreteras en las que sea necesario adelantar con frecuencia, es preferible desembolsar 720 euros más y acceder a la variante de 80 CV. En caso de necesitar más potencia, el Ibiza 1.9 TDi 100 tiene un sobreprecio de 548 euros sobre la versión de 80 CV.
De entre los turismos con motor Diesel de potencia similar, el Ibiza TDi 70 tiene unas prestaciones y un consumo ligeramente peores que los demás. Sobre cifras oficiales, un Citroën C3 HDi o un Fiat Punto Multijet son algo más rápidos en aceleración y el primero consume algo menos.
Respecto a la versión de 80 CV, sólo son claramente más rápidos otros con un motor más potente, como el Ford Fiesta 1.6 TDCi, que además consume menos.
|
|
Toda la actualidad de la marca Seat
Guía coches nuevos : todos los modelos Seat
Nuevos y ocasión : Todas las offertas Seat
Fotos Seat
Foros - Charla sobre ello
Re: Citroen Xsara Picasso. (jose) 
