Francfort 2007

Más para cuatro que para cinco

El diseño del salpicadero tiene mucho en común con el Altea y el Toledo. La instrumentación está distribuida de forma similar. Detrás del volante, se hallan tres esferas con el velocímetro, el cuentavueltas y los indicadores de combustible y temperatura del líquido refrigerante.

Por dimensiones interiores está lejos del concepto de monovolumen; sin embargo, tiene características en común con ellos, por ejemplo, la ventana triangular en la base del parabrisas o que, debido a la inclinación del capó (y su escasa longitud), éste no se ve desde el puesto de conducción. Los asientos deportivos que llevan algunas versiones tienen una gran sujeción lateral, debido a sus abultados soportes laterales. El volante de estas versiones tiene un aro muy grueso y la palanca de cambios queda en una posición elevada y cómoda de accionar.

En el nuevo León, igual que sus compañeros de plataforma, el pedal del acelerador está articulado en el suelo, en vez de ir suspendido.

Comparando el espacio interior y la habitabilidad del Altea y el León, comprobamos que el recorrido longitudinal de los asientos delanteros y el espacio para las piernas de los pasajeros traseros es muy similar; en contraposición, la anchura y altura del León es menor, sobre todo en las plazas traseras. Si comparamos el León con coches de sus características, destaca favorablemente en espacio longitudinal y altura libre al techo y negativamente en la anchura de las plazas posteriores, por lo que no es el compacto más adecuado para transportar tres adultos atrás.

domingo junio 26