Francfort 2007

Duro de suspensión y muy estable

Es particularmente estable en curvas y más bien incómodo en carreteras bacheadas. Para viajar con comodidad hay mejores alternativas (como un A3 o un Golf con el mismo motor), pero ninguno resulta más estable. A un nivel parecido en cuanto a la relación entre estabilidad y confort está el BMW 120d con la opción de suspensión deportiva.

Aunque la suspensión de este León es dura no resulta seca, y tiene capacidad suficiente para absorber las irregularidades sin hacer rebotar la carrocería; el León no tiene tendencia a apartarse de la trayectoria en carreteras bacheadas.

El tacto general del coche resulta muy agradable para quien disfrute conduciendo. Es uno de esos coches que apoyan rápidamente en las curvas, que se balancean poco y que cambian de trayectoria con rapidez, pero sin reacciones bruscas. La resistencia de los frenos y la motricidad ayudan a que el resultado dinámico sea muy satisfactorio.

Dentro de la lista de opciones hay unas ruedas de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R18; las ruedas que tiene de serie son unas 225/45 R17. Las ruedas opcionales no parecen una opción recomendable porque, para un uso normal (no en circuito), serán más palpables sus inconvenientes (entre otros, son más caras de sustituir y dado su escaso perfil es más fácil dañar las llantas en los baches) que sus hipotéticas ventajas.

El control de estabilidad es de serie y se puede desconectar por completo, algo que sólo es necesario en condiciones de conducción excepcionales.

jueves agosto 31