Francfort 2007

Un motor excelente por su relación entre consumo y prestaciones, no por suavidad

El motor Diesel de 170 CV tiene la cualidad de que permite rodar a un ritmo rápido con un gasto de combustible bajo. No es un motor suave o silencioso; más bien al contrario, tiene un marcado sonido y vibraciones típicas de motor Diesel.

Si bien esta versión del León FR domina en consumo a todos los coches de gasolina y potencia similar, no ocurre lo mismo en las prestaciones. La diferencia no es grande, pero el León 2.0 TDI 170 CV puede ser más lento en determinadas mediciones que un Astra 2.0 T de 170 CV o que un Volkswagen Golf GT 170 CV.

Si el consumo no es un factor definitivo en la compra, el FR de gasolina con motor TFSI de 200 CV puede resultar más satisfactorio (además, tiene un precio muy parecido al Diesel), si se valora la potencia a todo régimen, la suavidad, el tacto que tiene un buen motor de gasolina o las prestaciones.

Según datos oficiales facilitados por SEAT, el consumo medio del León FR TDI 170 CV es de esta versión es 6,0 l/100 km en condiciones de homologación; en condiciones de conducción normales por todo tipo de carreteras carretera puede estar sobre los 7,0 l/100 km, sin conducir a un ritmo lento.

Este motor está basado en el 2.0 TDi de 140 CV, pero tiene un sistema de inyección directa por bomba-inyector, con válvulas piezoeléctricas (en lugar de electromagnéticas).

jueves agosto 31