El Golf GTI de SEAT
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Es muy rápido y agradable de llevar para quien busque un deportivo, antes que un coche rápido. Es relativamente económico para sus características.
El SEAT León TFSI es la alternativa más potente de la gama León (por el momento). Tiene un motor turbo de 185 CV, que le da unas prestaciones rápidas y lo hace muy agradable de utilizar. Es un coche recomendable para quien, además de mucha capacidad de aceleración, valore unas reacciones rápidas y una estabilidad elevada.
Aunque la suspensión no es seca, sí es dura. Por ello, no es un coche indicado para viajar con comodidad. Es satisfactorio para cuatro ocupantes, pero es más incómodo que otros para cinco por la forma de los asientos traseros y porque hay poca anchura. Las plazas delanteras son muy buenas, en gran medida por la calidad de los asientos.
Esta carrocería tiene la peculiaridad de que tiene menos superficie acristalada de lo que actualmente es habitual. Por ello, puede dar la sensación de ir conduciendo un cupé, en lugar de un coche con carrocería de cinco puertas. La carrocería no tiene buena visibilidad.
Está a la venta por 22.245 €, en un único nivel de equipamiento «Sport-up». Tiene un precio interesante: entre los coches de sus características con carrocería de cinco puertas, sólo el Renault Megane 5p 2.0 T de 163 CV y el Opel Astra 5p 2.0 T de 170 CV son algo más baratos (también son menos potentes).
Su equipamiento de serie tiene seis airbags (los laterales de las plazas traseras son opcionales), control de estabilidad, climatizador y ordenador de viaje. En el equipamiento opcional hay algunos elementos como navegador con conexión «Bluetooth» para el teléfono, faros de xenón, sensor de lluvia, limpiaparabrisas automático o cargador para seis discos.
Próximamente SEAT lanzará un León con 200 CV de potencia, bajo la denominación FR (con el mismo motor del Golf GTI). Más adelante habrá una versión aún más potente, denominada Cupra.
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