Rápido y económico
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El Octavia RS lleva el motor 2.0 TFSI en versión de 200 CV (Audi tiene otra versión de este motor con 220 CV). Con este motor el Octavia es un coche muy rápido: acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 s y alcanza 240 km/h. Por lo tanto, es mucho más rápido que un Alfa Romeo 159 2.2 JTS Distinctive 185 CV y algo más que un Saab 9-3 Sport Sedán 2.0T Ecopower (210 CV) Vector 6 vel.
A diferencia de casi todos los motores turboalimentados que tienen esta potencia específica (100 CV/l), en éste no se nota un fuerte empujón en un margen pequeño de régimen. Aun con todo, este 2.0 TFSI no sólo es rápido sino que, además, lo parece.
El consumo que hemos medido en un recorrido por autovía a una velocidad media de casi 150 km/h ha sido de 8,9 l/100 km. En un recorrido mixto por carretera a un ritmo alto y por ciudad a velocidad normal (sin buscar un consumo reducido), el ordenador indicaba un consumo medio inferior a 12 l/100, un buen dato si lo comparamos con otros coches de prestaciones similares.
La potencia máxima es 200 CV a 5.100 rpm. El par máximo es 280 Nm, constante entre 1.800 y 5.000 rpm. Este motor no llega a funcionar con mezcla pobre, la inyección directa se utiliza más bien para aprovechar la refrigeración que provoca la evaporación de la gasolina dentro del cilindro.
De esa manera, la relación de compresión puede ser relativamente alta (10,5 a 1) con menor riesgo de detonación. Esto es una mejora notable en un motor de gasolina turboalimentado, cuyo rendimiento en carga parcial era mediocre debido a una relación de compresión necesariamente baja.
La caja de cambios es manual de seis relaciones. El Octavia RS no puede llevar el automático «DSG» que sí está disponible en el Volkswagen Golf GTI ni otro tipo de cambio automático, como sí sucede en el Audi A4 2.0 TFSI o en el Volkswagen Passat 2.0 TFSI.
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