Práctico y buenas cualidades en carretera por un precio moderado
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El Skoda Roomster mide un poco menos que un Renault Scénic, que un SEAT Altea o que un Citroën Xsara Picasso, pero tiene más espacio que aquellos en las plazas traseras y en el maletero.
El Skoda Roomster es un coche de 4,2 m de largo, que destaca por el tamaño y lo práctico de sus plazas traseras y maletero. Teniendo en cuenta su precio y su tamaño, no hay otro coche preferible para transportar a cinco ocupantes y una cantidad importante de equipaje.
Las plazas traseras tienen la peculiaridad de que tiene tres asientos individuales, que se pueden regular y extraer individualmente. El maletero tiene o puede tener diferentes elementos que facilitan la carga de objetos muy diversos.
No es un coche refinado por la calidad de sus materiales, pero a pesar de lo que pueda parecer a la vista de su carrocería, no tiene nada que ver con un vehículo industrial. Es válido como coche de familia, si bien hay que tener en cuenta que no puede tener tanto equipamiento de confort para los ocupantes como algunos monovolumenes de su tamaño (en las plazas traseras faltan huecos para depositar objetos y otros elementos de confort, como cortinillas en las ventanillas o salidas de ventilación).
Está a la venta desde 14.290 hasta 18.990 €. La gama de motores está compuesta por dos de gasolina (un 1,4 l de 85 CV y un 1,6 l de 105 CV) y tres turbodiesel (dos 1,4 l con 70 y 80 CV y un 1,9 l con 105 CV). La versión Diesel de 105 CV mueve con mucha agilidad al Roomster y gasta muy poco combustible. Todos los Roomster llevan caja de cambios manual de cinco velocidades. Existe un cambio automático Tiptronic de seis velocidades para la versión de gasolina de 105 CV.
Al contrario de lo que pueda parecer, es un coche con una excelente respuesta en carretera; de hecho, sus reacciones se parecen más a las de un turismo que a las de un monovolumen.
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