Un motor Diesel con fuerza

Skoda Roomster 1.9 TDI 105 CV

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Un motor Diesel con fuerza

Es la versión más potente de la gama. Aunque 105 CV no parecen mucho sobre el papel, lo cierto es que cunden en el Skoda Roomster: con esta versión se puede viajar por todo tipo de carreteras manteniendo una capacidad de aceleración notable, incluso si va cargado. Es quizá uno de los motores Diesel más enérgicos que hay en este nivel de potencia y uno de los que menos gastan: se puede gastar sobre 5,5 l/100 km si se conduce con suavidad a velocidad sostenida (no necesariamente muy baja).

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También es uno de los motores Diesel que hay de alrededor de 100 CV que transmiten más aspereza: el ruido a Diesel y ciertas vibraciones son habituales en casi cualquier desplazamiento con este coche.

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Esta versión del Roomster tiene una suspensión relativamente firme y unos neumáticos 205/45 R16, que son relativamente anchos y de poco perfil (quizá demasiado poco perfil para un uso por carreteras en mal estado). Con esta configuración, el Roomster es un coche estable sin reservas; no es un coche pesado, y a pesar de la forma de su carrocería, no tiene un balanceo grande.

Los faros del Škoda Roomster no dan una iluminación buena ni en luces de cruce ni en las de carretera. Esta iluminación no es mayor si lleva faros con sistema de iluminación en curva.

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