Muy bien en ciudad, justo en carretera
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El smart fortwo se mueve muy bien por ciudad. Necesita poco espacio para girar, se puede aparcar en sitios que la mayor parte de los usuarios desechan por pequeños. Otra ventaja de su tamaño se debe a su reducidísimo frontal, porque en los cruces de las calles más estrechas, el conductor del smart se puede aproximar hasta el punto donde prácticamente se ve toda la calle que cruza sin molestar a los usuarios que vienen por ella.
El motor de 1,0 l de gasolina, tres cilindros y 71 CV contribuye a que el coche pueda moverse con agilidad entre semáforo y semáforo, o en las típicas vías de circunvalación de ciudad. La fuerza que tiene al acelerar a baja velocidad se ve acompañada con un sonido grave y hasta deportivo, que puede incitar a conducir con agilidad.
El cambio de marchas puede ser de dos tipos. El de las versiones más económicas no tiene embrague, pero el conductor ha de mover la palanca para cambiar de marcha (con movimientos lineales; hacia atrás o hacia delante). Las versiones más caras, y en opción para las más baratas, tienen un cambio de marchas con un funcionamiento completamente automático.
El inconveniente del cambio del smart es que no siempre hace que el coche se mueva con la suavidad requerida. Por ejemplo, en maniobras de aparcamiento, es posible encontrarse con más aceleración de la deseada, o con menos: como en el anterior smart, es difícil dosificar el acelerador. El nuevo modelo también sigue conservando un tacto de freno malo; es difícil llegar a detener el coche con mucha suavidad (en parte, porque el pedal del freno va articulado en el suelo, no colgado).
Comparativamente, el smart fortwo coupé 52 gana velocidad con mucha más facilidad en ciudad que a partir de una velocidad alta. De hecho no es una carencia que sólo alcance 145 km/h, porque no es un coche para ir deprisa por carretera. A alta velocidad, responde peor que cualquier utilitario si, por ejemplo, hay que frenar bruscamente en una superficie irregular, o hay que realizar alguna maniobra de esquiva.
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