SsangYong Actyon

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Con tracción total y reductora

El SsangYong Actyon es un todoterreno de casi 4,5 m de longitud, con cinco puertas y cinco plazas. Lleva un motor Diesel de 141 CV. Unas versiones tienen tracción trasera y otras tracción total. Puede comprarse desde 23.800 euros.

El Actyon es el nuevo todo terreno de SsangYong. Comparte una gran cantidad de elementos mecánicos con el Kyron. Está a la venta desde 23.800 euros con tracción posterior y desde 26.800 euros con tracción total.

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Entre los todoterrenos de su tamaño y potencia, el Actyon tiene un precio contenido. Hay modelos semejantes menos costosos, como un KIA Sportage y un Hyundai Tucson.

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Tiene cinco puertas y cinco plazas. Mide 4,46 m de longitud, 1,88 m de anchura y 1,74 m de altura. Es decir, es 20 cm más corto que el Kyron, modelo con el que comparte el bastidor, la transmisión y el motor.

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Lleva un motor Diesel de cuatro cilindros con 2,0 l de cilindrada, inyección directa por conducto común y turbocompresor variable. Este motor es de origen Mercedes-Benz y también lo lleva el Kyron.

Alcanza una potencia máxima de 141 CV a 4.000 vueltas y tiene un par máximo de 310 Nm constante entre 1.800 y 2.700 rpm. Está unido a un cambio manual de cinco velocidades. Opcionalmente, puede tener una caja automática de cuatro marchas.

Con este motor, el Actyon manual tiene una velocidad máxima de 174 km/h y consume 7,8 l cada 100 km en ciclo combinado. La versión automática empeora ligeramente estas cifras (172 km/h y 8,5 l).

El Actyon puede comprarse con tracción trasera o con tracción a las cuatro ruedas. Además, la variante con tracción total tiene reductora y un sistema electrónico de descenso de pendientes. La altura libre al suelo es de 20 cm y tiene unos voladizos más bien cortos. Por ello, para una utilización en campo por zonas más o menos complicadas, es preferible a la mayor parte de los todoterrenos ligeros del mercado.

Para un uso por carretera no es un coche tan recomendable. Si bien tiene un motor silencioso, la suspensión no filtra adecuadamente las irregularidades de la carretera y transmite muchos movimientos incómodos a los ocupantes. Además, no es un todoterreno tan estable como otros modelos actuales.

El nombre de este modelo proviene de la combinación de las palabras inglesas «action» (acción) con la palabra «youth» (juventud).

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