SsangYong Kyron 200Xdi
El Kyron es el todoterreno más reciente de SsanYong. Está a la venta con dos niveles de equipamiento, un único motor turbodiésel de 141 CV y cambio manual o automático.
Colocado por tamaño entre el Rexton y el Korando, los otros dos modelos todoterreno de la marca, el Kyron es el modelo más reciente de SsanYong.
Con el acabado más sencillo, llamado «Sport», cuesta 26.900 €. La otra versión, «Limited», trae más equipamiento, lo que eleva el precio hasta 29.000 €. De serie en ambos modelos, hay airbag frontales y de cabeza para las cuatro plazas exteriores (de tipo cortina), control de tracción y de estabilidad. El control de estabilidad tiene otras funciones además de las normales, como un sistema de control para evitar vuelcos «ARP» y un dispositivo de descenso «HDC», que permite bajar pendientes a muy baja velocidad (menos de 7 km/h) sin que haya que actuar sobre el freno. El control de estabilidad se puede desconectar a cualquier velocidad mediante un botón que hay a la izquierda del volante.Las dos versiones del Kyron también traen de serie climatizador, elevalunas eléctricos en las cuatro ventanillas y retrovisores plegables.Mide 4,66 m de largo, 1,88 m de ancho y 1,75 m de alto (incluyendo las barras del techo). Por su tamaño es muy similar a un BMW X5 o un Hyundai Terracan. Un Honda CR-V es similar por longitud, pero no por la anchura, ya que es 10 cm menos ancho que el modelo coreano. El coeficiente aerodinámico es 0,36 un valor normal para un todoterreno. Tiene un motor turbodiésel de 141 CV, tracción total y reductora. Pesa 1.929 kg. El futuro Rexton crecerá de tamaño para no quedar tan próximo al Kyron (ahora sólo hay 6 cm de diferencia en longitud). El sustituto del Korando se presentará durante el tercer cuatrimestre de 2006 y se llamará Actyon.martes febrero 14
SsangYong Kyron 200Xdi fotos
Salón de Frankfurt 2009
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