SsangYong Rexton II

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Más caro que el modelo al que reemplaza

El SsangYong Rexton ha sido renovado con ciertos cambios en el aspecto exterior e interior, y algunas mejoras en el equipamiento. Ya está a la venta desde 33.650 euros, un precio mayor que el del modelo al que reemplaza.

Ya está a la venta el nuevo Rexton, denominado comercialmente por SsangYong «Rexton II». Ha recibido cambios en el aspecto exterior e interior, y ciertas mejoras en el equipamiento. El precio de venta va desde 33.650 hasta 41.500 euros.

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Es 2.255 euros más caro que el modelo al que reemplaza. Lleva algo más de equipamiento de serie, pero el precio de ese equipamiento adicional es menor que la diferencia de precio entre el Rexton y el Rexton II.

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Hay modelos con un coste menor, como un Hyundai Terracan 2.9 CRDi. Un Hyundai Santa Fe 2.2 o un Mitsubishi Montero 3.2 DI-D tienen un precio y equipamiento muy similares al Rexton II.

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Es un todoterreno de cinco puertas con tracción total y de hasta siete plazas de capacidad. Mide 4,72 m de longitud, 1,87 m de anchura y 1,83 m de altura; la distancia entre ejes es de 2,82 m. En la configuración de cinco plazas, el maletero tiene una capacidad de 678 l. En la de siete plazas, el maletero queda prácticamente inutilizable.

La renovación del Rexton se compone de cambios en los faros y pilotos, las luces antiniebla, las molduras laterales, los paragolpes delantero y trasero y las barras exteriores portaequipaje. En el interior, la consola central y los asientos son nuevos.

El motor no varía. Lleva un Diesel de cinco cilindros, de origen Mercedes-Benz, con inyección directa por conducto común, cuatro válvulas por cilindro y turbocompresor. Tiene 2,7 l de cilindrada, 165 CV de potencia máxima a 4.000 rpm y un par máximo de 340 Nm a 2.400 rpm.

Está asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Opcionalmente, puede tener un cambio automático de cinco velocidades. Tiene accionamiento manual (para eliminar marchas, no para seleccionarlas) con pulsadores en el volante y en el lateral de la palanca de cambios.

Con este motor, el Rexton II alcanza una velocidad máxima de 177 km/h (181 km/h con cambio automático) y tiene un consumo medio de 8,6 l cada 100 km (9,0 l con cambio automático). Las cifras de aceleración no han sido comunicadas por SsangYong.

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