Es un utilitario de cinco puertas que destaca por su amplitud, sobre todo en las plazas traseras. Tiene una suspensión muy blanda y un motor suave y silencioso en casi toda circunstancia.
Es un utilitario de cinco puertas que cuesta 11.575 €, un precio medio entre utilitarios semejantes a él. Un smart forfour o un Volkswagen Polo cuestan más; en cambio, un Chevrolet Kalos o un Hyundai Getz son más económicos.
Mide 3,7 m de largo y 1,5 de alto. Por sus dimensiones está próximo a algunos monovolúmenes pequeños como el Mitsubishi Colt.
Me parece recomendable para quién necesite un coche amplio, sobre todo en las plazas traseras. El acceso también es más cómodo de lo normal por el tamaño de las puertas. SI valoramos estos aspectos es mejor opción que un Peugeot 206 o un Renault Clio de cinco puertas.
En circunstancias normales es un coche cómodo. La suspensión es muy blanda y filtra bien las irregularidades de la calzada. En otras ocasiones, al circular por carreteras con muchas curvas, la carrocería tiene amplios movimientos de cabeceo y balanceo, lo cual puede resultar molesto a los ocupantes.
El motor de 1,3 l tiene 92 CV. Por debajo de 4.500 rpm resulta muy suave y silencioso. Debido a los largos desarrollos que tiene, no es habitual circular con el motor a un régimen superior, salvo cuando se busca la máxima aceleración.
Con este motor y cinco puertas, sólo está disponible con un acabado («GL»), que incluye de serie los airbags delanteros, el ABS, el aire acondicionado y un radio-cd con mandos en el volante. La pintura metalizada es opcional.
Con carrocería de tres puertas, existe otro acabado («GLX») que tiene, además de lo anterior, airbags laterales delanteros y de cabeza delante y detrás, llantas de aleación y un sistema de entrada y arranque sin llave.
Ningún modelo de la gama Swift puede llevar control de estabilidad («ESP»), ni siquiera de forma opcional.
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