¿Compacto o todo terreno?
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El Suzuki SX4 puede ser útil a quién circule por el campo con relativa frecuencia pero no pueda asumir el elevado coste de un todo terreno convencional. Sus cualidades lo hacen adecuado para su uso en ciudad.
El SX4 es un nuevo modelo de Suzuki con tracción a las cuatro ruedas destinado principalmente a su uso en carretera pero con cierta capacidad en pistas y caminos no asfaltados. El Suzuki SX4 es un gemelo del nuevo Fiat Sedici y ambos serán fabricados conjuntamente en Hungría. Se venderá en España en primavera.
El SX4 tiene cinco puertas y 4,1 m de longitud. Su aspecto externo es intermedio entre un compacto y un todo terreno ligero. Habrá dos versiones, una para uso urbano y la otra más adecuada para circular por el campo. La mayor diferencia entre las dos es que la segunda tiene la carrocería 55 mm más alta que la primera (1.620 mm frente a 1.565 mm de altura máxima) para mejorar la capacidad de sortear obstáculos.
La tracción total del SX4 es de tipo conectable. En condiciones normales se circula con tracción a las ruedas delanteras pudiendo conectarse, de forma manual o automática, las posteriores en caso de necesitar una mayor motricidad. El control de estabilidad estará disponible en algunas versiones.
El Suzuki SX4 tiene versiones de gasolina o gasóleo. Los motores de gasolina disponibles son un 1,5 l de 99 CV o un 1,6 l de 107 CV que también pueden tener otros modelos Suzuki, como el Ignis o el nuevo Grand Vitara respectivamente.
La versión Diesel tiene un motor Fiat de 1,9 l y 120 CV de potencia que también pueden llevar varios modelos del grupo italiano y de General Motors, como el Opel Vectra y el Saab 9-3. Estará equipado con un filtro de partículas, para reducir las emisiones contaminantes, y un cambio de marchas de seis relaciones.
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