Se conduce como un turismo

Suzuki SX4 1.9 DDiS

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Se conduce como un turismo

El motor Diesel es un 1,9 l de 120 CV con filtro de partículas; está fabricado por Fiat PowerTrain. Mueve con soltura a este coche y, a diferencia de otros turbodiésel actuales, no es un motor con el que resulte difícil arrancar desde parado. No es el mismo 1,9 l que tiene el Grand Vitara 1.9 DDiS: tienen distinta cilindrada y potencia.

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Con este motor, el SX4 lleva un cambio manual de seis velocidades de tacto duro; los recorridos están bien marcados y las marchas entran con facilidad. No está previsto que pueda tener uno automático.

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El SX4 1.9 DDiS alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y acelera desde parado hasta 100 km/h en 11,2 s; el consumo medio homologado es 6,6 l/100 km.

Al conducirlo, el SX4 es más parecido a un turismo que a un todo terreno. La respuesta al volante es directa al entrar en la curva y no se aprecia mucha deriva en los neumáticos. Cuando apoya, lo hace con rapidez y mantiene bien la trayectoria sin que la carrocería se balancee. La suspensión, aunque dura, no resulta incómoda.

La dirección se endurece demasiado cuando se gira el volante con rapidez y el coche no está en movimiento. Esto es algo que también sucede con otros productos recientes de Suzuki.

El aislamiento acústico podría ser mejor. A velocidades inferiores a 100 km/h el sonido de rodadura es muy evidente (los neumáticos eran Bridgestone Turanza ER300, de medida 205/60R16). El sonido procedente del motor se oye menos, salvo cuando está frío.

Los otros motores de la gama, y que por ahora no están disponibles, son de gasolina. Uno es un 1,5 l de 99 CV y el otro un 1,6 l de 107 CV con distribución variable.