Toyota Avensis Sedán 2.0 D-4D 126 CV

Dentro de este nivel de precio y potencia, hay pocos coches en los que se pueda viajar con más comodidad y menos consumo

Esta versión del Avensis es un coche recomendable por muchas razones. De todo, lo mejor son las cualidades relacionadas con su calidad de marcha (rueda con suma suavidad), y las que tienen que ver con su relación entre prestaciones y consumo.

El tamaño interior no es muy grande, pero sí sobrado para cuatro ocupantes (no es adecuado para cinco porque no tiene mucha anchura detrás). El volumen del maletero de la versión con carrocería de cuatro puertas (Sedan) es 520 l, que es un volumen grande para un coche de 4,65 m de longitud.

El Diesel de 126 CV de potencia está a la venta desde 23.800 con carrocería de cuatro y cinco puertas (el familiar, Wagon, es 1.000 € más caro). Hay dos equipamientos posibles, «Sol» y «Executive» (este último es 2.200 € más caro que el «Sol» porque tiene asientos de cuero, asientos delanteros eléctricos, faros de xenón y llantas de 17 pulgadas). No se caracteriza por ser particularmente barato o caro.

Aunque el equipamiento de serie es normalmente abundante, el opcional no lo es: las únicas opciones posibles son la pintura metalizada, navegador con pantalla en color y reconocimiento de voz.

Aunque recientemente Toyota ha revisado el Avensis, se nota que es un coche que llevar cierto tiempo en el mercado porque no puede tener los más modernos elementos de equipamiento (aunque habrá quien no los eche en falta) como asistente de arranque en cuesta, acceso y apertura sin llaves o faros con sistema de iluminación en curva (los faros que tiene, tanto de bombilla halógena como de xenón, no dan buena iluminación).

jueves noviembre 16