Geneva Motor Show 2009

Con un tipo de techo novedoso

El techo rígido plegable del Volkswagen Eos es más complejo que el de otros modelos recientes como el Astra Twin Top, ya que está formado por cinco piezas. Es el primer descapotable de cuatro plazas que usa este tipo de techo. Su ventaja es que permite ser más largo y condiciona menos la longitud del marco del parabrisas, lo que facilita el acceso al interior del habitáculo.

Este techo tarda 25 s en plegarse o desplegarse. Antes de comenzar el plegado del mismo, los sensores del sistema de ayuda al aparcamiento exploran la zona que hay detrás del vehículo, para comprobar que ningún obstáculo pueda dificultar los movimientos del techo.

El sistema de protección contra vuelco va oculto tras los asientos traseros, y se despliega, en caso de que sea necesario, en 25 centésimas de segundo.

La parte superior del techo está formada por dos láminas de cristal, en la que la delantera se desliza sobre la trasera, como un techo corredizo normal. Por tanto, el nuevo Volkswagen Eos puede usarse como cupé, como descapotable y como cupé con techo corredizo.

El salpicadero tiene muchos elementos comunes a un Golf, su diseño y disposición no son exactamente los mismos, pero guarda bastante similitud. El Eos tiene un dispositivo eléctrico que adelanta los asientos delanteros para facilitar el acceso a las plazas traseras, guardando en memoria la posición inicial.

El VW Eos lleva de serie airbags frontales y laterales de cortina, control de estabilidad, reposacabezas activos, llantas de aleación ligera de 16 pulgadas (de 17 pulgadas en el V6), climatizador, faros antiniebla, elevalunas eléctricos, iluminación ambiente, volante, pomo de cambios y palanca freno de mano revestidos con cuero y asientos deportivos (en las versiones desde 140 CV).

Opcionalmente, puede tener un equipo de audio Dynaudio Soundsystem con amplificador de diez canales y una potencia de 600 vatios o faros bixenón con iluminación dinámica en curva.

lunes febrero 6