Más caro que la mayoría de sus rivales
|
El nuevo Volkswagen Eos ya se encuentra a la venta desde 30.840 euros. Este descapotable de cuatro plazas, con techo rígido plegable, puede comprarse con dos motores de gasolina de 150 o 200 CV de potencia máxima.
Ya está a la venta el nuevo Volkswagen Eos, un descapotable de cuatro plazas con techo rígido plegable. Puede comprarse desde 30.840 euros.
El Eos tiene un precio elevado. Su equipamiento de serie es cuantioso, pero su valor no justifica la diferencia de precio que hay entre el Eos y sus rivales.
Es más caro que un Renault Coupé-Cabriolet, un Opel Astra TwinTop y un Peugeot 307 CC, con motor y equipamiento equivalentes. Entre los descapotables similares, tan sólo el Volvo C70 es más costoso.
Las dimensiones del Eos son intermedias entre las de un Golf y un Passat. Mide 4,41 m de largo, 1,79 m de ancho y 1,44 m de alto. Tiene cuatro plazas, con espacio suficiente en las plazas traseras para personas que midan hasta 1,75 m de altura (con el techo cerrado), y siempre que los asientos delanteros no vayan muy retrasados.
El techo del Eos está compuesto por cinco piezas. La parte superior está formada por dos hojas de cristal, y la delantera se puede abrir sobre la trasera (como un techo corredizo normal). El proceso de apertura o cierre del techo tarda 25 s. La capacidad del maletero es de 205 (techo plegado) o 380 litros (techo desplegado).
Puede llevar dos motores de gasolina; ambos tienen cuatro cilindros, 2,0 l de cilindrada e inyección directa. Uno tiene 150 CV de potencia y el otro, que es turboalimentado, 200 CV. Los dos están asociados a un cambio manual de seis velocidades.
El Eos 2.0 FSI de 150 CV alcanza una velocidad máxima de 210 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 s, y tiene un consumo medio de 8,2 l/100 km. El Eos 2.0 TFSI de 200 CV alcanza 232 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 s y tiene el mismo consumo medio: 8,2 l/100 km.
Antes de que finalice el año, habrá disponibles tres motores más para el Eos, dos de gasolina (un 1,6 l FSI de 115 CV y el más potente, un 3,2 l V6 de 250 CV) y uno Diesel (un 2,0 l de 140 CV).
El cambio automático de doble embrague («DSG») también estará disponible unido al motor de gasolina de 200 CV y al Diesel de 140 CV. Será de serie en la versión con el motor de 250 CV.
|
|
Toda la actualidad de la marca Volkswagen
Guía coches nuevos : todos los modelos Volkswagen
Nuevos y ocasión : Todas las offertas Volkswagen
Fotos Volkswagen
Foros - Charla sobre ello
Re: Citroen Xsara Picasso. (Llamanet L) 
