Volkswagen Golf GT 1.4 TSI

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No mucho más lento que un Golf GTI y más cómodo.

Es un buen turismo rápido, sin reacciones que lo hagan incómodo para un uso diario. Tiene un buen motor de gasolina que no gasta mucho y da buenas prestaciones. Tiene un precio alto en relación a otros coches de su potencia y tamaño.

El Golf GT 1.4 TSI es una buena alternativa al Golf GTI para quien busque un consumo algo más bajo y una suspensión más confortable, que seguramente se agradecerá para un uso diario. Sus prestaciones no son claramente más lentas que las de un GTI de 200 CV; la diferencia que hay entre uno y otro, al menos hasta 120 km/h, sólo es determinante en circunstancias excepcionales.

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Tiene un buen motor de gasolina, con un funcionamiento agradable en un régimen particularmente amplio: tiene fuerza desde un régimen bajo y es capaz de girar muy deprisa hasta por encima del régimen de potencia máxima. No tiene el consumo de un motor Diesel, pero sí tiene un consumo contenido teniendo en cuenta lo que gastan otros motores turbo de gasolina de esta potencia.

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El motor del Golf GT 1.4 TSI tiene doble compresor: uno de tipo volumétrico y un turbo, dispuestos en serie. En ciertas circunstancias, la presión de sobrealimentación puede ser muy alta.

Esta versión del Golf está a la venta por 24.600 € con carrocería de tres puertas y 25.180 € con carrocería de cinco puertas. No tiene un precio barato en relación a otros coches de su tamaño y potencia, pero –a igualdad de equipamiento- no es más caro que un Golf TDI con motor Diesel de 2,0 l y 140 CV. Hay otra variante de este motor con 140 CV: lo lleva el Touran para reemplazar al motor 2.0 FSI de 150 CV.

De momento el Golf GT 1.4 TSI se vende únicamente con cambio de marchas manual de cinco velocidades; más adelante habrá una versión con cambio DSG. Hay otra variante de este motor 1.4 TSI de 140 CV que tiene el Touran.