Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 CV

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Costoso pero muy recomendable

El Volkswagen Golf Plus es un monovolumen costoso, con buenas cualidades dinámicas y un equipamiento abundante. Con el motor TSI de 122 CV da un resultado excelente.

El Volkswagen Golf Plus es un monovolumen de cinco plazas que comparte una gran variedad de elementos mecánicos, del interior y del equipamiento con el Golf. Puede comprarse desde 19.380 euros, con cuatro motores de gasolina y dos Diesel.

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Es un monovolumen muy costoso; de hecho, tan sólo el Mercedes-Benz Clase B es más caro. Un Renault Scenic, un SEAT Altea y un Ford C-Max son más económicos y tienen una mejor relación entre precio y equipamiento. Un Volkswagen Touran —de siete plazas— es apenas 1.200 € más costoso; puede ser una buena alternativa si se necesita más espacio para los pasajeros y el maletero.

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Entre otros modelos semejantes, destaca por sus buenas cualidades dinámicas, por la calidad de su interior y porque su equipamiento puede ser abundante. Hemos probado la versión con el motor TSI de 122 CV: es la más recomendable, ya que es suave, silenciosa y tiene unas prestaciones excelentes.

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La longitud de la carrocería del Golf Plus (4,21 m), su anchura (1,76 m) y distancia entre ejes (2,58 m) son casi idénticas a las de un Golf con carrocería de tres o de cinco puertas. La principal diferencia es la altura: es 10 cm más alto (1,58 m).

Al tener unas dimensiones exteriores semejantes al Golf, no resulta ser más espacioso que éste. Tampoco tiene un maletero grande: su volumen varía entre 395 y 505 l. Sí es mucho más funcional porque tiene unos asientos traseros deslizantes y hay más huecos para guardar cosas.

El Golf Plus está a la venta con cuatro motores de gasolina y dos Diesel, todos de cuatro cilindros. Los de gasolina son un 1,6 l de 102 CV, un 1,6 l FSI de 116 CV, un 1,4 l TSI (con turbo) de 122 CV y un 1,4 l TSI de 140 CV (con turbo y compresor). Los Diesel son un 1,9 l TDI de 105 y un 2,0 l TDI de 140 CV.

El cambio de marchas es manual de cinco o seis velocidades. Opcionalmente, las versiones con los motores de gasolina de 102 y 116 CV están disponibles con un cambio automático Tiptronic. Las versiones Diesel y la gasolina de 122 CV pueden elegirse con un cambio automático DSG (con doble embrague). Más adelante, el motor TSI de 122 CV podrá unirse a un cambio DSG de siete velocidades.