Volkswagen Golf 2.0 TDI 140 CV DSG
Estable y cómodo
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El Golf 2.0 TDI con equipamiento «Sportive» tiene de serie una suspensión un poco más dura que es opcional en el «Highline» por 230 €. Esta suspensión me parece aconsejable para quien ruede con frecuencia por carreteras de muchas curvas a un ritmo rápido. Es aconsejable porque, a pesar de ser más dura, no hace el coche incómodo y porque contiene mejor los posibles movimientos de la carrocería en curva (cabeceo o balanceo).
Sea con la suspensión que sea, el Golf es un coche muy agradable de conducir. Apoya bien en las curvas y, sin ser particularmente ágil, reacciona bien a las indicaciones del volante. Tiene reacciones muy seguras y el control de estabilidad es de serie.
La dirección tiene una relación muy bien conseguida entre dureza y precisión. De todas las direcciones electrohidráulicas o completamente eléctricas, la que tiene este coche es una de las mejores. La plataforma del Golf (también la dirección) la tienen (con la misma distancia entre ejes) otros muchos coches del Grupo Volkswagen, como el Škoda Octavia o el Audi A3.
Los neumáticos que tienen de serie ambas versiones son de medidas 195/65 en llanta de aleación de aluminio de 15 pulgadas. Opcionalmente puede tener llantas de 16 pulgadas (con neumáticos 205/55) o de 17 pulgadas (con neumáticos 225/45). La rueda de repuesto del mismo tamaño que las originales y con llanta de aleación es una opción que cuesta 230 €.
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