Volkswagen Passat BlueMotion

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Un Diesel normal de consumo optimizado

El Passat BlueMotion consume menos gasóleo que los otros coches de su tamaño, ya sea en versión berlina o familiar (Variant). No es un coche sofisticado, utiliza una tecnología segura y fiable. Tiene un precio mayor que su equivalente convencional.

La versión BlueMotion del Volkswagen Passat está propulsada por el motor Diesel de 1,9 l de 105 CV de potencia. Ha sido objeto de diversas modificaciones para conseguir un consumo y unas emisiones contaminantes muy bajas.

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El Passat BlueMotion se venderá en España este verano a un precio de 25.640 € con la carrocería berlina o 26.880 € con la familiar (Variant). Cuesta 1.100 € más que la versión Trendline que tiene el mismo motor y un equipamiento casi idéntico. La diferencia de precio puede no compensar la mejora en consumo, aunque tiene otras cualidades interesantes.

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El consumo medio del Passat BlueMotion con la carrocería de cuatro puertas es de 5,1 l cada 100 km (5,2 l en el caso del Variant). No hay ninguna otra berlina Diesel de su tamaño con un consumo más reducido. Con respecto al Passat 1.9 TDI normal la mejora en consumo es de 0,5 l cada 100 km (un 9% aproximadamente). Las emisiones de anhídrido carbónico han sido reducidas en casi un 10%. También tiene un filtro de partículas sólidas (DPF) que no está disponible en el 1.9 TDI.

El equipamiento de serie del Passat BlueMotion es básicamente el mismo que el Passat Trendline. Incluye, entre otros, control de estabilidad, seis airbags, aire acondicionado y radio con lector con lector de CD. Hay algunos elementos de serie adicionales (con respecto al Trendline) como el programador de velocidad o el ordenador de viaje, junto con pequeñas diferencias estéticas exteriores.

Un dispositivo interesante del Passat BlueMotion es la “recomendación de cambio de marcha”. Un indicador luminoso que avisa del momento en el que hay que cambiar de marcha (bien sea para cambiar a una más larga o reducir a una más corta) para que el consumo sea mínimo.