Muchas cualidades a un precio alto
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El Volkswagen Polo 1.9 TDi 100 CV es amplio, cómodo, está mejor hecho que la media y tiene un motor con una relación muy buena entre prestaciones y consumo. Su precio es mayor que el de cualquier otro utilitario similar.
La versión del Polo con el motor 1.9 TDI 100 CV (tiene 101 CV) está a la venta con dos niveles de equipamiento denominados «Advance» y «Sportline» y con carrocería de tres o cinco puertas. Los precios van desde los 16.260 € que cuesta la versión de tres puertas con el nivel «Advance», hasta los 17.950 € de la de cinco «Sportline».
Este último, que es el que hemos probado, lleva de serie aire acondicionado, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, cierre centralizado con mando a distancia, retrovisores eléctricos y llantas de aleación. También trae dos airbags frontales, laterales delanteros y ABS.
Entre los elementos opcionales que se le pueden añadir está el recomendable control de estabilidad (595 €), los airbags de cabeza para las plazas traseras exteriores (475 €), un dispositivo para controlar la presión de los neumáticos (50 €), el climatizador (265 €), sensores de aparcamiento traseros (450 €) o techo corredizo eléctrico (580 €).
No puede llevar algunos dispositivos modernos que sí se encuentran en otros utilitarios como los faros de xenón, el freno de estacionamiento eléctrico o un sistema de entrada y arranque sin llave.
Por precio se sitúa como el menos asequible de entre los utilitarios similares por tamaño y motor. Un KIA Rio CRDi EX1 de cinco puertas es mucho más barato: 11.990 €. Un SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 100 CV Reference o un Skoda Fabia 1.9 TDI Sport Line 101 CV, que llevan el mismo motor, son también más baratos (cuestan 13.436 y 15.900 € respectivamente).
En la gama del Volkswagen Polo hay otros tres motores Diesel. Uno de ellos tiene el mismo bloque que este de 101 CV, pero tiene 131 CV. Los otros dos utilizan un 1,4 l y dan 69 y 80 CV. El Volkswagen Polo 3p Match 1.4 TDI 70 CV es la versión más asequible con motor Diesel (13.230 €).
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