Francfort 2007

Cómodo y con un motor bueno por prestaciones y consumo

Quien busque un motor de esta potencia (101 CV) y valore sobre todo las prestaciones y el consumo, encontrará sumamente satisfactorio el que lleva este Volkswagen Polo.

En cambio, si se da prioridad a otras características del motor como la suavidad de funcionamiento o la sonoridad hay otros que pueden ser más recomendables, como el que lleva el Peugeot 206 2.0 HDI 90 CV o el Renault Clio 1.5 dCi (100 CV).

Con este motor, y según nuestras mediciones, el Polo sigue siendo un coche más rápido de lo que debería serlo con un motor de esa potencia.

El cambio es de cinco relaciones; es suave y preciso aunque no muy rápido. El desarrollo de la quinta es muy largo pero no suele ser necesario recurrir a una marcha inferior para ganar velocidad, dada la gran capacidad de recuperación que tiene el motor.

Además de por las prestaciones es un motor recomendable por lo contenido de sus consumos en cualquier circunstancia, tanto por autovía como por carretera o ciudad.

La versión que hemos probado («Sportline») lleva una suspensión que rebaja la altura de la carrocería al suelo 20 mm. Con ella y por carreteras rápidas el Polo tiene una buena relación entre estabilidad y confort. Por carreteras lentas no es de los más ágiles, como puede ser un Peugeot 206. La unidad que hemos probado llevaba unos neumáticos ContiEcoContac3 de medida 185/60R14.

El tacto que tiene la dirección electrohidráulica es muy bueno y uno nota con claridad como va el coche en cada momento. La asistencia no la hace ni excesivamente blanda ni muy dura.

viernes octubre 7