Volvo C30
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Con su nuevo modelo C30, Volvo vuelve a comercializar un coche compacto de tres puertas, cosa que no hacía desde 1995. El C30 tiene cuatro asientos individuales, un portón posterior de cristal y abundante equipamiento.
Volvo ha puesto a la venta un nuevo modelo con carrocería de tres puertas (dos puertas laterales y portón posterior) denominado C30. Es el modelo más pequeño de la gama Volvo y el único con este tipo de carrocería. Está a la venta desde 20.500 euros.
El Volvo C30 mide 4,25 m de longitud, así que compite en el mercado con modelos muy vendidos, como el Audi A3 (4,21 m), el Citroën C4 Coupé (4,26 m), el Opel Astra GTC (4,29 m) o el Volkswagen Golf (4,20 m).
Desde el punto de vista mecánico, el nuevo C30 es semejante a la berlina S40, con la que comparte la gama de motores. Pueden ser de cuatro o cinco cilindros, gasolina o Diesel. Los de gasolina tienen una potencia entre 100 y 220 CV. Los Diesel entre 109 y 180 CV de potencia.
Exteriormente, lo más característico del C30 es el portón trasero fabricado en su totalidad en cristal, sin marco de metal. Este portón recuerda al que tenía el Volvo 480, un modelo fabricado durante la década de los 90. En algunos modelos dicho portón estará rematado por un alerón aerodinámico en su parte superior.
El interior del C30 está diseñado para cuatro ocupantes. Todos los asientos son individuales. Los asientos traseros están más juntos que los delanteros para, según Volvo, dar más sensación de espacio a los pasajeros y mejorar la visibilidad hacia delante. El mecanismo de acceso a las plazas traseras consta de un motor eléctrico para desplazar los asientos delanteros. El diseño del salpicadero y la consola es similar al S40.
El Volvo C30 puede tener un equipamiento de seguridad avanzado. Los airbags de cabeza para las dos filas de asientos son elementos de serie, al igual que los airbags laterales delanteros. Los reposacabezas son de los llamados “activos” (denominados WHISP por Volvo), porque reducen las lesiones cervicales que pueden producirse por un alcance trasero. Otro equipamiento interesante es el sistema BLIS, que detecta a otros vehículos situados en el ángulo muerto posterior del coche y avisa de su presencia al conductor.
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