Estable y ágil para su tamaño
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Por la capacidad de absorción que tiene la suspensión y la fuerza con que transmite las irregularidades al interior, el S80 D5 se encuentra en un término medio entre un BMW Serie 5, más duro y seco, y un Mercedes-Benz Clase E que, con la suspensión de serie, es muy cómodo.
Al menos con los neumáticos Pirelli Pzero Rosso 245/40ZR18 que llevaba nuestra unidad de pruebas, el S80 va muy bien en carreteras lentas. Entra con facilidad en las curvas y, si es necesario, podemos redondear las curvas ahuecando con el coche apoyado.
Al S80 es difícil sacarlo de la trayectoria conduciendo normalmente y cuando lo hace, el control de estabilidad admite un deslizamiento mayor de lo normal en coches de este tipo, antes de mantener el coche en la trayectoria cuando resulta necesario.
El control de tracción tiene un funcionamiento muy bueno, deja que la rueda deslice ligeramente antes de actuar y cuando lo hace es de forma suave, por lo que no detiene mucho la aceleración.
El motor turbodiésel de 185 CV mueve con soltura al S80, pero no hace de él un coche particularmente rápido (con este motor y la caja de cambios automática pesa 1.661 kg). No tiene un funcionamiento tan suave como otros Diesel de potencia parecida (que suelen tener seis cilindros) y acústicamente no parece que esté tan bien aislado como otros.
En general, el consumo que hemos medido es bajo. En el recorrido por autovía ha gastado 8,2 l/100 km, algo menos que un Audi A6 3.0 TDI o un Jaguar S-Type 2.7d (que son más potentes). En recorridos mixtos por ciudad (con mucho tráfico) y alrededores el consumo fue inferior a 12 l/100 km. Conduciendo cuidadosamente es difícil llegar a gastar muy poco, pero también lo es gastar mucho.
El cambio automático de seis marchas es suficientemente rápido y suave para un coche de este tipo. Tiene dos modos de funcionamiento, uno automático y otro en el que seleccionamos manualmente la marcha. En el modo automático siempre usa la marcha más larga posible, por lo que en carreteras con muchas curvas o fuertes pendientes es interesante utilizarla manualmente.
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