Algo caro y sólo con cambio automático
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Volvo ha incorporado al S40 y al V50 un nuevo motor Diesel de 180 CV de potencia máxima. Están disponibles desde 30.800 euros, un precio algo elevado para el equipamiento que llevan las versiones básicas.
Volvo ha incorporado al Volvo S40 y V50 un motor Diesel D5 de 180 CV. Las nuevas versiones pueden comprarse desde 30.800 euros con carrocería berlina (S40) y desde 32.300 euros con carrocería familiar (V50).
No tienen un precio de venta bajo, ni su equipamiento es particularmente abundante. Hay modelos de similares características con un precio más bajo y una mejor relación entre precio y equipamiento, como un Opel Vectra V6 CDTi y un Toyota Avensis 2.2 D4D de 177 CV. Un Lexus IS 220d es más caro, pero tiene mucho más equipamiento de serie.
Respecto a la versión con carrocería familiar, un Renault Laguna Grand Tour 2.0 dCi 175 CV tiene más de 6.000 euros de ventaja en el precio. Un Fiat Croma JTD de 200 CV también tiene un precio más bajo.
El Volvo S40 es una berlina con carrocería de cuatro puertas y 4,47 m de longitud. No tiene un interior espacioso, sobre todo en las plazas traseras; su maletero tampoco es demasiado amplio (mide 404 litros). El Volvo V50 es un modelo con carrocería familiar y 4,51 m de longitud; el maletero es algo mayor que el del S40, 414 l, pero tampoco es grande.
El nuevo motor Diesel tiene cinco cilindros, 2,4 l de cilindrada y 180 CV de potencia máxima a 4.000 rpm; es el mismo que lleva el C70 D5.
Inicialmente, el S40 y V50 D5 sólo están disponibles con un cambio automático de cinco velocidades. Antes de que termine el año, también podrán encargarse con una caja de cambios manual de seis velocidades (por unos 2.000 € menos).
El S40 D5 automático tiene una velocidad máxima de 225 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y su consumo medio es de 7,0 l cada 100 km. El Volvo V50 D5 alcanza 220 km/h de velocidad máxima y acelera desde parado hasta 100 km/h en 8,6 segundos.
Su consumo no es tan bajo como el de otros modelos con potencia similar y cambio manual. Sí es acorde con el de otros coches con cambio automático. Sus prestaciones son normales para su potencia. Es de esperar que las versiones con cambio manual mejoren tanto las prestaciones como el consumo.
Con el nuevo motor, la gama de motores Diesel queda formada por un 1,6 l de 109 CV y un 2,0 l de 136 CV. Ambos motores son de origen Ford.
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