Neumáticos

La vida media de cualquier neumático es de 40.000 kilómetros o 5 años. Una vez sobrepasadas estas medidas, los neumáticos pierden muchas de sus cualidades por el normal envejecimiento y desgaste, por la cual la goma se vuelve quebradiza.

- Ha de cuidarse detalles como el desgaste de todos los neumáticos para intentar que su vida útil sea igual para todos. Puedes cambiar los traseros por los delanteros cada más o menos 5 ó 10 mil kms, eso sí, sin invertir el sentido de giro. De esta forma, una vez vayamos a sustituirlos, podremos cambiar los neumáticos de los dos ejes a la vez, manteniendo idénticas características de agarre en ambos ejes (fundamental, sobre todo, en firme mojado o deslizante).

- Se recomienda que los neumáticos que estén en mejores condiciones se monten atrás, ya que es más fácil controlar un coche que se va "de morro" que si derrapa el tren trasero.

- Si por cualquier circunstancia tienes que cambiar algún neumático, es fundamental que lo repongas por otro del mismo tipo, marca y número de referencia que su compañero de eje.

- Revisa la presión cuando vayas a salir a la carretera, en viajes largos. Si los llevas con una presión que no es la correcta acortarás su duración y así aumentarás el riesgo de accidente. Si llevas una presión baja lo que ocurre es que desarrolla en el vehículo la tendencia a salirse en las curvas. Un firme irregular puede ser la causa de deterioro. Por el contrario, una presión excesiva reduce la superficie de contacto del neumático con el pavimento, con el riesgo para la adherencia del vehículo sobre la carretera, pudiendo ser causa de reventones. Comprueba periódicamente el estado general de los neumáticos y de las llantas para revisar que no hay daños o defectos.

- Hay que revisar al menos una vez al mes la presión de los neumáticos (en frío). En caliente la presión se eleva de forma natural entre 0,3 y 0,5 bar. El libro de instrucciones de uso del vehículo contiene indicaciones precisas sobre la presión adecuada, teniendo en cuanta diferentes condiciones de circulación (plena carga, autopista...).

- El estado del dibujo de los neumáticos te proporcionará información que te ayudará a prolongar su vida útil. Es necesaria la revisión periódica de la profundidad del dibujo, índice fundamental para medir las condiciones de agarre del neumático. La profundidad mínima que debe tener es de 1,6 mm.

- Procede a si alineación cada 20.000 kilómetros.

- Rueda de repuesto: Controla también su presión, no te olvides. Debe corresponder a la más elevada de las indicadas por el fabricante del vehículo

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