Yahoo! Coches

Subastas online en España: cómo ahorrar hasta un 40% en la compra de un coche

La clásica venta personal de coches en el concesionario puede estar llegando a su fin. Y es que combinar las nuevas tecnologías con la oportunidad de los vehículos de ocasión ha propiciado un sistema que promete dar mucho que hablar a partir de ahora:  las subastas online de coches para particulares.

Este modelo de compraventa, presente ya en EE.UU., se inaugurará por primera vez en España este mismo sábado a través de Tusubastadecoches.com, el primer portal que se dedicará exclusivamente a este modelo de negocio en nuestro país.

El proceso solo requiere de un registro, sin necesidad de pagar cuota de entrada, a partir del cuál el usuario puede pujar por diferentes vehículos. La oferta, según asegura la compañía, incluirá al principio coches seminuevos de concesionario y renting a un precio de partida que puede ser hasta un 40% más barato de lo que ofrece el mercado.

¿Cómo lo consiguen? Aprovechándose de la crisis actual del sector automovilístico. "Normalmente, un coche puede llegar a pasar más de 150 días en el stock; nosotros, en 10 días, podemos darles salida", asegura Carlos Mejía, director general del proyecto. "Muchas marcas saben que van a ganar menos, pero siempre es mejor eso a que generen perdidas", remarca.

Simulacro de subasta para los medios elaborado este martes

[Relacionado: La ventas de coches nuevos caen un 20% en el mes de noviembre]

Para acceder a las subastas, la empresa obliga, eso sí, a introducir todos los datos personales y un número de tarjeta con el fin evitar que la gente puje a la ligera y se quede sin pagar en caso de ganar la subasta. Si ello ocurriera, la multa ascendería a 500 euros.

Al registrarse, la navegación permite encontrar fácilmente el listado de todos los vehículos por los que se puede pujar. A la izquierda de cada modelo se puede comprobar el precio de la subasta; a la derecha, el precio de mercado, para establecer una comparación. El tiempo de subasta oscilará entre 1 y 10 días, a voluntad del vendedor, aunque el momento clave llega en el último minuto. Una vez agotado, la última puja (suben de 100 en 100 euros), la más alta, se lleva el gato al agua.

Para superar el recelo de los usuarios ante un mecanismo nuevo, la clave que ha impulsado este tipo de negocios en el extranjero son confianza y la comodidad del proceso. Todo corre a cargo de la empresa: la certificación legal y mecánica del automóvil, la garantía del mismo y la tramitación burocrática del pago. La agilización llega hasta el punto de que si un usuario de Córdoba se adjudica un coche vendido desde La Coruña, la compañía le puede acercar el vehículo hasta la delegación más cercana (en este caso Granada), siempre y cuando el comprador pague una cuota adicional.

Modelo de estatus en el menú de la subasta

La experiencia no está solo pensada para comprar coches; también se pueden vender, siempre que pase los controles certificados y que el kilometraje no supere los 100.000 km. "El objetivo es que el cliente sepa que está comprando lo que realmente ve y que no paga de más", explica Mejía. Con este proceso, la empresa quiere abrir otro melón, el de la venta de particulares. En total, el objetivo del portal es vender 1.000 vehículos en el primer año de andadura, alcanzar los 10.000 en cinco y facturar 9 millones de euros en una estrategia que, si prospera, internacionalizaría el negocio  hasta Portugal e Italia.

La empresa hará negocio a través de una cuota fija sobre la venta adicional. De esta manera, las cifras oscilan desde los 190 euros ganados por la venta de un coche de hasta 5.000 euros, hasta los 590 que se llevarían por uno de 20.000. El pago de la tasa, no va incluido en el precio que figura en la puja; correría a cargo del comprador y tendría que pagarlo en el momento de realizar el depósito para la compra del coche.